顺丰在2020年前八个月实现营收合计约939亿元，营收接近千亿。前八个月业务量达到约49.44亿件，市场份额约为10.29%。整体业绩持续保持高速增长。顺丰的先发优势不仅体现在品牌影响力上，更体现在了战略布局上。在快递、快运、同城、国际、冷链、供应链业务等各个赛道都有部署。
顺丰旗下的顺丰快运，已经成为又一个估值百亿的独角兽企业，这家公司去年才注册，了解的人并不到。如今零担成为顺丰新业务中市场天花板最高，业务潜力最大的业务之一。数据显示，中国零担货运市场规模超万亿。
顺丰快运是顺丰集团旗下专注于零担物流业务场景的子品牌，更专注于高效解决客户厂仓、仓仓、仓店、电商及日常生活大包裹等具体物流业务场景问题的子品牌。致力于以物流效率推动客户商业发展，专注以物流为核心的产品及方案，解决具体业务场景下的实际挑战，提升品牌表现高效应对市场需求。去年企业营业收入为124.5亿元，力压德邦、安能等对手，在行业排在第一。
一般来讲，快递、零担和整车运输是公路货运的三种主要形式。快递 主要承运低于30公斤的货物。行业基本已经形成以顺丰和通达系为主的格局。整车运输主要托运的货物重量较大货物。
而零担运输介于快递和整车运输之间， 是当客户需要运送的货物不足一车时，承运企业将运往同一地方多家客户的货物通过配载手段，使之达到一车的基本运载能力， 主要覆盖30-3000公斤的货物。
作为跨界的顺丰快运，从一入场就以“增速快、品牌强、规模大”的成长速度在快运行业取得一席之地。据介绍，顺丰快运的产品非常全面，从整车直达、大票直送到标准零担、重货包裹，主要深耕大件电商及传统快运业务，覆盖了从原材料到商品的采购、生产、分销、零售的供应链全运输环节，同时单件操作能力突破至300kg。
2020年10月份，顺丰快运宣布旗下产品全面升级，具体体现在速度、品质、服务三大方面将更高、更快、更专，为客户提供20KG+全供应链环节物流服务。
伴随着中国电商行业不断发展，如今大件快递已成为行业的硬性发展需求。快运业务作为顺丰的第二大业务，其占比在逐步提升并保持较快的增速，在多次试错之后，顺丰似乎找到了业务增长的第二曲线。
但快运行业竞争激烈，路也没有那么好走。
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